Alueiden suunnittelu (ralli)

Kohteesta AKK Wiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Tauko- ja huoltoalueen järjestäjä

Mikäli kilpailunjärjestäjä ei itse järjestä kaikkia toimintoja on kilpailun järjestäjän ja tauko/huoltoalueen järjestäjän välille sovittava kirjallinen sopimus alueen / alueiden järjestämisestä. Sopimukseen kirjataan molempien osapuolien vastuut ja toimitukset. Lisäksi on hyvä toimittaa ko. alueen järjestäjälle järjestämis- ja turvallisuusohjeet (tarvittavalta osin). Sopimuksesta/ohjeista tulee ilmetä järjestyksenvalvojien/liikenteenohjaajien vähimmäismäärät.


Lähtöalue

Lähtöalueen suunnittelussa tulee ottaa huomioon vähintään seuraavat seikat: Liikennöinti:

- Opastus alueille

- Riittävät ja lähellä olevat pysäköintialueet yleisölle, medialle, mahdollisille VIP-vieraille

- Lähdön odotusalueen koko ja sijainti

- Aikatarkastusaseman sijainti

- Riittävästi järjestyksenvalvojia ja liikenteenohjaajia

- Liikenteenohjaajien / järjestyksenvalvojien paikat alueella

Palvelut:

- Buffetti

- Kuuluttaja


Tankkausalue

Kilpailun tankkaukset tulee suorittaa ensisijaisesti reitin varrella sijaitsevilla huolto-asemilla. Tankkauspaikkojen suunnittelussa tulee ottaa huomioon seuraavat seikat:

- Huolto-asemien sijainti suhteessa kilpailun reittiin

- Asemien mittarien määrä

- Maksuvaihtoehdot (automaatti/kassa)

Järjestäjän tulee aina kontaktoida tankkauspaikkana suunnitellun aseman omistaja ennen kuin päätös aseman käyttämisestä tehdään, jotta aseman omistaja osaa esim. varautua riittävällä polttoaine-määrällä rallipäivälle sekä varautua riittävällä määrällä henkilökuntaa.

Kaikille autoille ei sovi huoltoasema bensiini tai paikalliselta huoltoasemalta ei saa tarvittavaa bensiiniä. Näin ollen, kilpailun järjestäjä joutuu tekemään mahdollisesti tankkausalueen, mikäli kyseisiä autoja kilpailuun ottaa mukaan. Tähän on hyvä valmistautua jo suunnitteluvaiheessa. Autot, joihin tankkaaminen vaikuttaa on nelivetoiset autot. Lisätietoa asiasta antaa lajipäällikkö.


Tauko- ja huoltoalue

Tauko- ja huoltoalueen suunnittelussa tulee ottaa huomioon vähintään seuraavat seikat:

Liikennöinti:

- Opastus alueille

- Tauolle/huoltoon tulo ja lähtö eri kautta

- Pysäköinnit lehdistölle, yleisölle, sidosryhmille ym.

- AT:n paikat (rauhalliset paikat, ei ylimääräistä liikennettä)

- Liikenteenohjaajien ja järjestyksenvalvojien paikat

- Kuka opastaa / laittaa huollot ja kilpailijat paikoilleen

- Mahdollinen tankkausalue

Palvelut:

- Buffetti (toimiva, ettei kilpailijoilla mene aika jonottaessa yleisön kanssa)

- Tulospalvelu (kilpailijat, lehdistö, yleisö ja sidosryhmät) - mahdollinen kuuluttaja (tunnelman ylläpitäjä) - WC-tilat kaikille Tauon suunnittelussa tulee muistaa myös aikakorttien keräys ja toimitus tuloslaskentaan.


Maalialue

Liikennöinti:

- Maaliintulossa kilpailijat kannattaa ohjata eri tietä alueelle kuin yleisö ym.

- Pysäköintipaikat yleisölle, medialle, huollolle ja VIP-vieraille

- Liikenteenohjaajien ja järjestyksenvalvojien paikat

- Maali AT:n paikka

- Mahdollinen Parc Ferme -alueen sijainti ja vartiointi (helpon kulkuyhteyden päässä)

Palvelut:

- Kuuluttaja haastattelemassa kilpailijoita

- Kilpailukeskuksessa ravintola / buffetti