Ero sivun ”Etuautopalaveri (ralli)” versioiden välillä

Kohteesta AKK Wiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
 
Rallikilpailun yhteydessä pidetään etuautopalaveri, jonka yhteydessä kilpailunjohto eli [[turvallisuusjohtaja (ralli)]] ja/tai [[reittijohtaja (ralli)]] [[kilpailunjohtaja (ralli)]]n alaisuudessa määrittelevät etuautoille erilaisia vastuualueita ja tehtäviä.   
 
Rallikilpailun yhteydessä pidetään etuautopalaveri, jonka yhteydessä kilpailunjohto eli [[turvallisuusjohtaja (ralli)]] ja/tai [[reittijohtaja (ralli)]] [[kilpailunjohtaja (ralli)]]n alaisuudessa määrittelevät etuautoille erilaisia vastuualueita ja tehtäviä.   
  
 
+
Dokumentti löytyy [http://www.autourheilu.fi/lajit/ralli/kilpailun-jarjestaminen/ Materiaalipankista]
  
  

Versio 17. huhtikuuta 2018 kello 11.11

Rallikilpailun yhteydessä pidetään etuautopalaveri, jonka yhteydessä kilpailunjohto eli turvallisuusjohtaja (ralli) ja/tai reittijohtaja (ralli) kilpailunjohtaja (ralli)n alaisuudessa määrittelevät etuautoille erilaisia vastuualueita ja tehtäviä.

Dokumentti löytyy Materiaalipankista


Materiaali nolla-autoille

- Kilpailijamateriaali kokonaisuudessa (myös mahdolliset lisämääräykset)

- Aikataulu, josta ilmenee etuautojen aikataulu

- Puhelinluettelo, tarpeellisilla numeroilla järjestäjälle

- Raporttipohjat


Palaveri

- Palaverin pitää turvallisuusjohtaja ja reittijohtaja

- Paikalla kaikki nolla-auto miehistöt

- Tuomaristolla ja turvatarkkailijalla läsnäolo-oikeus


Tehtävänjako-/toiminta

- Aikataulu, jolla liikkuvat

- Ongelmat erikoiskokeella, yhteys johtokeskukseen välittömästi

- Mahdolliset kilpailun aikaiset muutokset toimintaohjeisiin, vain johtokeskus (ralli) kautta

- Mahdolliset vilppilähdöt

- AT-merkintöjen seuranta ja ohjeistaminen tarpeen vaatiessa

- Auton teknisten ongelmien ilmetessä yhteys heti johtokeskukseen


Loppupalaveri

- Reittijohtaja pitää

- Käydään päivän asiat läpi, kehittäen tulevaa kilpailua ja kilpailuja