Turvaviestijärjestelmä (ralli)

Rallikilpailuun on rakennettava toimiva turvaviestijärjestelmä. Järjestelmän puutteellinen toiminta voi estää kilpailemisen erikoiskokeella. Nykyään edellytetään kaksinkertaista viestijärjestelmää, jossa pääjärjestelmänä, eli suorina yhteyksinä, käytetään joko VHF -puhelimia tai VIRVE puhelimia. Varajärjestelmänä hyväksytään matkaviestimet, jotka on testattu ko. alueella ennen kilpailua. Viestiorganisaatiota voidaan käyttää myös palvelemaan kilpailun järjestäjää muissakin sopivissa asioissa. Kilpailun etuautojen seuranta, tulosten välittäminen ja kilpailijoiden seuranta ovat tehtäviä, jotka sopivat mainiosti viestin päätehtävän lisäksi. Mutta koska rallin viestijärjestelmä rakennetaan turvallisuuden vuoksi, on muistettava, että turvallisuuteen liittyvä viestiliikenne ohittaa kaiken muun liikennöinnin. Viestijärjestelmää suunniteltaessa kannattaa miettiä mahdollisuutta käyttää ko. asian osaavaa erikoisryhmää mieluummin kuin kerätä viestihenkilöstö yksittäisistä ihmisistä, jotka eivät ole tottuneet toimimaan yhdessä. Erikoisryhmä varmasti pystyy tarjoamaan toimivamman ja laajemman ”viestipaketin”.

Viestipäällikkö (ralli)

Johtokeskus (ralli)

Viesti erikoiskokeilla

Erikoiskokeen turvaviestin päätehtävänä on välittää kaikki normaalista poikkeavat tapahtumat johtokeskukseen ja välittää edelleen johtokeskuksen antamat ohjeet ja määräykset erikoiskokeen päällikölle. Sen tulee toimia suorana linkkinä erikoiskokeelta johtokeskukseen, välittää tarvittavaa informaatiota erikoiskokeen sisällä ja kommunikoida erikoiskokeella olevien etuautojen kanssa sekä toimia tarvittaessa niiden linkkinä esim. johtokeskukseen.

Viestilaitteet

Pääviestijärjestelmänä toimivat useasti joko VHF- tai Virve -puhelimet, joiden avulla voidaan rakentaa ns. suorat yhteydet erikoiskokeen sisälle ja erikoiskokeilta johtokeskukseen. VHF -järjestelmä on tällä hetkellä käytännöllisin ratkaisu, koska siihen on mahdollista liittää kaikki tarvittavat turvallisuusjärjestelmän yksiköt ja näin ollen koko turvaorganisaatiota on mahdollisuus hallita keskitetysti johtokeskuksesta. VHF -puhelinjärjestelmiäkin on usean tyyppisiä ns. suoria sekä toistimia käyttäviä järjestelmiä. Viestintävirasto on myöntänyt autourheilukäyttöön kaksi kanavaa. Samaan kanavaryhmään kuuluu vielä kaksi muuta kanavaa, joita voidaan myös käyttää. Näillä neljällä kanavalla voidaan rakentaa toimiva turvaviestijärjestelmä. Myös yritysten käytössä olevia VHF-järjestelmiä (kanavia) voidaan käyttää, mikäli niihin on tarvittava määrä puhelimia. Reitillä kiertävä viestihenkilöstö varmistaa ennakkoon yhteyksien toiminnan. Tällä ”satelliittiviestillä” on varakalustoa puhelimien korjaamiseen tai vaihtamiseen ja tarvittaessa sen on mahdollista asettua ”linkiksi” erittäin pahojen ongelmatilanteiden sattuessa. Sat