Ero sivun ”Etuautopalaveri (ralli)” versioiden välillä
(→Palaveri) |
|||
Rivi 22: | Rivi 22: | ||
- Paikalla kaikki 0-auto miehistöt | - Paikalla kaikki 0-auto miehistöt | ||
− | - Suositus että myös Turva | + | - Suositus että myös kaikki Turva-autojen miehistöt osallistuvat |
- Tuomaristolla ja turvatarkkailijalla läsnäolo-oikeus | - Tuomaristolla ja turvatarkkailijalla läsnäolo-oikeus | ||
− | |||
== Tehtävänjako-/toiminta == | == Tehtävänjako-/toiminta == |
Nykyinen versio 7. marraskuuta 2018 kello 17.52
Rallikilpailun yhteydessä pidetään etuautopalaveri, jonka yhteydessä kilpailunjohto eli turvallisuusjohtaja (ralli) ja/tai reittijohtaja (ralli) kilpailunjohtaja (ralli)n alaisuudessa määrittelevät etuautoille erilaisia vastuualueita ja tehtäviä.
Dokumentti löytyy Materiaalipankista
Sisällysluettelo
Materiaali nolla-autoille
- Kilpailijamateriaali kokonaisuudessa (myös mahdolliset lisämääräykset)
- Aikataulu, josta ilmenee etuautojen aikataulu
- Puhelinluettelo, tarpeellisilla numeroilla järjestäjälle
- Raporttipohjat
Palaveri
- Palaverin pitää turvallisuusjohtaja ja reittijohtaja
- Paikalla kaikki 0-auto miehistöt
- Suositus että myös kaikki Turva-autojen miehistöt osallistuvat
- Tuomaristolla ja turvatarkkailijalla läsnäolo-oikeus
Tehtävänjako-/toiminta
- Aikataulu, jolla liikkuvat
- Ongelmat erikoiskokeella, yhteys johtokeskukseen välittömästi
- Mahdolliset kilpailun aikaiset muutokset toimintaohjeisiin, vain johtokeskus (ralli) kautta
- Mahdolliset vilppilähdöt
- AT-merkintöjen seuranta ja ohjeistaminen tarpeen vaatiessa
- Auton teknisten ongelmien ilmetessä yhteys heti johtokeskukseen
Loppupalaveri
- Reittijohtaja pitää
- Käydään päivän asiat läpi, kehittäen tulevaa kilpailua ja kilpailuja